Architecture, bureaux d’études & ingénierie
Le forfait tient
jusqu’à la dernière réunion
Faisabilité, conception, suivi de chantier : le forfait se signe avant la première ligne de calcul. Les jours, eux, se comptent après.
PilotagePro valorise le temps de vos ingénieurs dans le devis. Il le confronte aux jours réellement passés, une fois la mission terminée. Il suit votre exercice au fil des dépôts comptables.
Nous contacterLe cas un bureau d’études techniques de neuf personnes, dans la région lyonnaise
La dirigeante que vous allez suivre
Neuf personnes, un forfait signé avant les calculs, 3,1 % de résultat
Elle vend au forfait. Un diagnostic se boucle en deux jours. Une maîtrise d’œuvre court sur deux ans de chantier. Les sous-traitants sont payés, les ingénieurs aussi. Sa structure, ce sont les frais fixes du bureau. Ce que le forfait lui laissait, personne ne savait le dire avant la clôture.
- 9personnes
- 980 000 €de chiffre d’affaires en 2025
- 3,1 %de résultat
Bureau d’études techniques, structure et fluides
Ce qu’il vend
Des études de faisabilité à partir de 2 400 € et des missions de maîtrise d’œuvre de 40 000 à 90 000 €, pour des promoteurs, des collectivités et des entreprises.
Ses postes de coût
- Temps d’ingénieur
- Sous-traitance spécialisée
- Logiciels et licences
- Déplacements
- Structure : locaux et encadrement
01 · Je chiffre
Un diagnostic à 2 400 €. Ce qu’il laisse à la structure
C’est le devis qu’elle sort le plus souvent, cinquante-cinq fois dans l’année. Il porte 150 € de frais et de petite sous-traitance, et deux jours d’ingénieur valorisés 1 450 €. Il porte aussi 1 300 € de structure. PilotagePro empile ces trois étages du prix avant l’envoi.
- 100 % Frais et sous-traitance couverts
- 100 % Temps passé couvert
- 62 % Structure couverte
Restant à couvrir 91 200 € 90 400 € après ce diagnostic
Elle signe à 2 400 € : le diagnostic paie ses frais et ses deux jours. C’est lui qui ouvre les missions de maîtrise d’œuvre. Sur les 1 300 € de structure attendus, il n’en porte que 800 €. Les 500 € qui manquent, cinquante-cinq fois dans l’année, font 27 500 € portés par les gros forfaits. C’est visible à la signature, et non plus à la clôture. Voir l’échelle du devis et le simulateur
02 · C’est fini, ça a tenu ?
La mission est livrée. Sept jours au-delà du forfait
Maîtrise d’œuvre structure et fluides pour un bâtiment tertiaire de 1 200 m², signée 58 000 € HT. Au devis : 38 500 € de temps et de sous-traitance, 15 000 € de structure, 4 500 € de bénéfice. La mission finie, PilotagePro la reboucle : il reprend chaque phase, avec les jours et les factures que le bureau a réellement engagés.
Au devisRéalisé
Sept jours de plus, et la mission passe sous son coût de revient. Le coût de revient, c’est le coût direct, plus la part de frais fixes. Elle contribue à la structure sans la couvrir. À la prochaine maîtrise d’œuvre, le forfait se découpe en phases, avec un point d’arrêt à chacune. Les réunions au-delà de douze sont comptées à part. Les jours se pointent le vendredi, sur chaque mission. Voir le rebouclage du devis avec le réel
03 · Où en est mon année ?
Fin juillet, +2,7 % d’achats. Les kilomètres disent autre chose
PilotagePro compare chaque poste d’achat à ce que son budget annuel prévoyait au 31 juillet. C’est l’attendu à date : ce que le poste devrait avoir consommé, à cette date de l’année. Les budgets ne sont pas les mêmes d’une ligne à l’autre. La date de lecture, elle, est commune à toutes.
Déplacements consomme 4 200 € de plus que son attendu à date. En cause : les réunions de chantier des missions de maîtrise d’œuvre. Il y en a eu plus que ce que le forfait prévoyait.
Le total ne bouge pas. Seule la ligne déplacements bouge. Elle est 4 200 € au-dessus de son attendu, presque uniquement en réunions de chantier. C’est elle qui a fait poser un point d’arrêt entre les phases, et un compteur de réunions dans les forfaits suivants. Voir le pilotage budgétaire
04 · Ma structure est-elle couverte ?
Combien de forfaits d’ici décembre pour financer la structure
Ses frais fixes de l’année pèsent 290 000 €. Chaque mission finance une part de ce montant, une fois les jours et la sous-traitance payés. Au 31 juillet, PilotagePro compte le chemin déjà fait, et le reste à faire.
Vos frais fixes de l’année
290 000 €couverts à 69 % au 31 juillet
Couverts 198 800 € · restant à couvrir 91 200 €
Ce qu’il manque, dans vos unités
5missions comme celui de la scène 2, à 19 500 € de contribution chacun
Ou 114 diagnostics comme celui de la première scène. C’est le même manque, et ce n’est pas le même planning.
Cinq maîtrises d’œuvre, ou plus de cent diagnostics. Le carnet ne se remplit pas de la même manière selon la réponse. D’ici décembre, elle va chercher les forfaits de maîtrise d’œuvre. Le diagnostic reste ce qui les amène. Voir le tableau de bord et la couverture des frais fixes
05 · Je choisis
Un ingénieur d’études de plus. Ce que la clôture en dit
Sept mois sont dans la comptabilité. Les cinq autres n’y sont pas encore. PilotagePro poursuit la courbe des sept premiers mois jusqu’à la clôture. Puis il y ajoute le coût du poste.
À la clôture, au rythme des sept premiers mois
5,8 %de résultat projeté : 56 100 € pour 975 000 € de chiffre d’affaires
Un ingénieur d’études recruté en septembre pèse 19 000 € de charges d’ici décembre. La projection descend à 3,8 %. Elle reste au-dessus du point mort : le moment de l’année où les missions ont payé toutes les charges.
Elle signe une mission, ou dépose un export comptable : la courbe se redessine.
Elle recrute : la Synthèse absorbe les 19 000 € sans passer sous le point mort. Le recrutement part en septembre, décidé sur des chiffres arrêtés au 31 juillet. Voir la Synthèse et la projection à la clôture
Ce que PilotagePro lui a apporté
5,3 % à fin juillet, la grille d’honoraires inchangée
Le diagnostic à 2 400 € reste au catalogue. C’est lui qui amène les maîtrises d’œuvre. Ce qui a changé, c’est le forfait : découpé en phases, avec un point d’arrêt à chacune. Douze réunions de chantier sont comprises, les suivantes sont comptées. Plus 2,2 points sur le même jour de l’exercice 2025.
- PilotagePro lui a mis sous les yeux les 500 € de structure qu’un diagnostic ne porte pas. Cela arrive cinquante-cinq fois dans l’année.
- Le rebouclage de la maîtrise d’œuvre a sorti sept jours et quatre réunions non prévus. Désormais, le forfait se découpe en phases. Les réunions sont comptées au-delà de douze.
- Elle a recruté un ingénieur d’études en septembre. Elle s’est appuyée sur la projection à la clôture, avec 5,3 % de profitabilité provisoire au 31 juillet.
Profitabilité provisoire au 31 juillet
5,3 %contre 3,1 % au terme de l’exercice 2025
D’où viennent les chiffres
L’export du cabinet, ses propres coûts. Rien de ressaisi
Rien de ce qui précède ne demande une double saisie. D’un côté, il y a l’export comptable du mois. De l’autre, il y a ses propres coûts.
Son export comptable
- FEC
- Grand livre
- Balance
ou, sans rien à déposer
- Pennylanevotre comptabilité
La comptabilité arrive du cabinet comme d’habitude. PilotagePro la met en face du budget.
Vos questions
Les questions des bureaux d’études et des architectes
Une maîtrise d’œuvre court sur deux ans. Dois-je attendre la fin pour savoir où j’en suis ?
Deux lectures se croisent en attendant. La première, c’est le budget de l’année. Il compare vos postes, jours d’ingénieur, sous-traitance, déplacements, à leur attendu à date, à chaque dépôt comptable. La seconde, c’est la mission, une fois terminée. Elle se reboucle : les jours déclarés se mettent en face des jours chiffrés, pour chaque phase. C’est cette seconde lecture qui a fait poser un point d’arrêt entre les phases.
Mon coût principal, ce sont des salaires d’ingénieurs, pas des factures d’achat. PilotagePro sait le chiffrer ?
Oui. Un jour d’ingénieur se valorise à son coût, exactement comme une facture de sous-traitance. Il entre au devis. Puis il se déclare en fin de mission, au temps réellement passé. Dans ce bureau d’études, ce sont ces jours qui font le gros du forfait. L’écart de la scène 2 se lit d’abord en jours.
Le maître d’ouvrage ajoute des réunions et des variantes en cours de mission. Où est-ce que je le vois ?
Au rebouclage, chaque ligne parle. 24 jours de conception étaient chiffrés, 28 ont été passés. 12 réunions étaient au forfait, 16 ont été tenues. L’écart sort en euros, plutôt qu’en impression de fin de chantier. C’est sur ces chiffres que la mission suivante se découpe en phases, avec un point d’arrêt entre elles.
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